• ⚖️ Die Lücken im Reederei-Schutz
  Viele Reedereien sind im Ausland ansässig. Deren Versicherungen greifen oft nur lückenhaft oder nehmen Sie bei angeblicher grober Fahrlässigkeit sofort in Regress. Eine eigene Police schützt Ihr Privatvermögen rechtssicher nach deutschem Standard.
• 🛡️ Extreme Diagnosebedingungen
  Ohne MRT, großes Labor oder Facharzt-Kollegen ist die Gefahr von Fehldiagnosen an Bord signifikant höher. Eine verzögerte Behandlung kann an Land schnell zu einer Klage der Patienten oder Hinterbliebenen führen.
• 🔑 Internationales Rechtssystem
  Sie behandeln Passagiere aus der ganzen Welt. Klagt ein US-amerikanischer Passagier nach seiner Rückkehr in den USA gegen Sie, drohen horrende Anwalts- und Prozesskosten. Ihr Tarif wehrt diese Forderungen ab.

• 🌍 Weltweiter Geltungsbereich
  Der Schutz muss lückenlos auf allen Weltmeeren gelten. Befährt das Schiff amerikanische oder kanadische Gewässer, muss der Deckungseinschluss für USA/Kanada zwingend aktiviert sein!
• 🚁 Vermögensschäden bei Evakuierungen (MedEvac)
  Entscheiden Sie sich fälschlicherweise für eine Helikopter-Evakuierung oder die Umleitung des Kreuzfahrtschiffes, entstehen der Reederei massive Kosten. Diese reinen Vermögensschäden müssen hoch abgesichert sein.
• 🌴 Landausflüge und Telemedizin
  Der Schutz muss auch dann greifen, wenn Sie Passagiere während eines Landgangs medizinisch betreuen oder das bordeigene Personal via Telemedizin aus der Kabine anleiten.
• 🚑 Erweiterter Straf-Rechtsschutz
  Sichert Anwaltskosten bei internationalen Behörden ab, falls nach einem Todesfall an Bord wegen fahrlässiger Tötung oder Körperverletzung gegen Sie ermittelt wird.

• Hauptberufliche Schiffsärzte
  Mediziner, die fest oder in kontinuierlichen Intervallen auf großen Kreuzfahrtschiffen das Bordhospital leiten.
• Gelegentliche Schiffsärzte (Urlaubs-Einsätze)
  Niedergelassene oder angestellte Ärzte, die für einige Wochen im Jahr "working holidays" auf einem Schiff machen und dort als Bordarzt anheuern.
• Expeditionsärzte
  Mediziner auf Forschungsschiffen oder extremen Expeditionen (Arktis, Antarktis), die oft fernab jeglicher Zivilisation und unter schwierigsten Bedingungen operieren.

• Personenschäden (Kunstfehler auf See)
  Übernahme von Folgebehandlungskosten und Schmerzensgeld bei Gesundheitsschäden des Patienten aufgrund von Diagnose- oder Therapiefehlern an Bord.
• Reine Vermögensschäden
  Ersatz für horrende logistische Kosten, falls Sie eine medizinisch nicht notwendige Schiffs-Umleitung oder Helikopterbergung anordnen.
• Passiver Rechtsschutz (Internationale Klagen)
  Die Versicherung wehrt auf eigene Kosten (inkl. Anwälte im In- und Ausland) unbegründete Schadensersatzforderungen ab.

• Die unnötige Evakuierung (Vermögensschaden)
  Sie vermuten bei einem Passagier einen akuten Herzinfarkt und veranlassen mitten im Atlantik eine Helikopter-Rettung sowie die Umleitung des Schiffs. Im Krankenhaus an Land stellt sich die Diagnose als harmlose Panikattacke heraus. Die Reederei nimmt Sie für die 60.000 Euro Evakuierungskosten in Regress.
• Übersehener Befund bei starkem Seegang
  Im Bordhospital herrscht Chaos durch schweren Seegang. Sie stufen die massiven Bauchschmerzen eines Passagiers als Seekrankheit ein. Tatsächlich ist es eine akute Appendizitis, die später an Land lebensgefährlich rupturiert. Die Familie verklagt Sie.
• Die Klage aus den USA
  Sie behandeln einen amerikanischen Passagier wegen eines Schnittbruchs fachgerecht. Wieder in den USA verklagt dieser Sie dennoch auf ein absurdes Schmerzensgeld wegen "seelischer Grausamkeit". Der passive Rechtsschutz Ihrer Police wehrt dies über US-Anwälte ab.

• Einsatzdauer (Gelegentlich vs. Vollzeit)
  Heuern Sie nur für vier Wochen als Urlaubsvertretung an, lässt sich dies oft extrem kostengünstig als "gelegentliche Nebentätigkeit" versichern. Vollzeit-Schiffsärzte benötigen eine vollwertige, umsatzbasierte Deckung.
• Das Fahrtgebiet (USA / Kanada)
  Der größte Preistreiber. Befährt Ihr Schiff nordamerikanische Gewässer oder legen Sie in den USA an, steigt das Risiko für US-Klagen massiv. Der Einschluss der USA/Kanada-Deckung erhöht die Prämie spürbar, ist aber unerlässlich.
• Deckungssumme
  Für die enorme logistische und medizinische Verantwortung auf See sollten Deckungssummen für Personen- und Vermögensschäden keinesfalls unter 5 Millionen Euro liegen (besser 10 Millionen Euro).

Marktvergleich
Wir vergleichen für Sie die Konditionen der wenigen spezialisierten Ärzte-Versicherer, die das komplexe maritime Risiko lückenlos abdecken.

• Auslandsreise-Krankenversicherung
  Werden Sie auf See oder in einem fremden Hafenhafen selbst schwer krank, deckt diese Versicherung Ihre Behandlung im Ausland und den eigenen Rücktransport in die Heimat ab.
• Private Unfallversicherung
  Das Leben und Arbeiten auf einem Schiff (schwerer Seegang, nasse Decks, Landgänge) birgt ein deutlich erhöhtes Unfallrisiko. Sichert Sie bei dauerhafter Invalidität ab.
• Spezial-Straf-Rechtsschutz
  Essentiell, falls nach Todesfällen an Bord internationale Behörden wegen des Verdachts auf fahrlässige Tötung gegen Sie als behandelnden Arzt ermitteln.